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^{英屬哥倫比亞省的海事雇主表示，隨著工會發出罷工通知，他們將準備在週一前關閉碼頭工頭崗位，這一舉措將關閉加拿大最繁忙港口的貨櫃業務。不列顛哥倫比亞省海事雇主協會（BCMEA）在聲明中稱，已收到代表約 730名 碼頭工頭的國際碼頭和倉庫工會 514 個分會（Local 514）發出的 72 小時罷工通知，他們對此表示，將採取全海岸封鎖作為防禦措施以應對 Local 514 的行動。}

^{不列顛哥倫比亞省海事雇主協會（BCMEA）聲明指出：這項封鎖將會關閉其旗下成員公司在全省的所有貨運業務，但遊輪和糧食船的運營將不受影響；並進一步說明：做出這一決定並非輕率之舉，此行動是因 Local 514 不斷的強硬立場及再次發出罷工通知而作出的回應，儘管工會此前三次被指惡意討價還價，目前尚未安排本週末的協商會議以避免罷工。}

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^{如果溫哥華港被迫關閉，將加劇東海岸的貨櫃容量壓力，目前蒙特婁港已有兩個貨櫃碼頭停工，使該港口一半的運力癱瘓，加拿大勞資關係委員會（CIRB）上週裁定，Local 514 在針對溫哥華 DP World Centerm 設施的罷工投票中存在惡意討價還價，因工會工頭擔心半自動起重機的引進可能改變現有的人員配置。}

^{海岸封鎖或罷工將導致杜拜環球港務集團在魯珀特王子港的 Fairview 貨櫃碼頭，及溫哥華的 GCT Deltaport 和 Vanterm 碼頭關閉，總計將影響北美西海岸 500 萬標準箱的運能。根據標普全球商業雜誌的數據顯示，四艘貨櫃船預計下週抵達溫哥華港，另有三艘預計抵達魯珀特王子港。}

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^{若溫哥華和魯珀特王子港發生停工或罷工，將進一步加大對西雅圖和塔科馬港的壓力。這些港口原已因東部和墨西哥灣區的短暫罷工而接收部分分流貨物，造成吞吐量高於預期。自 2023 年 3 月以來，Local 514 未與雇主達成新的集體協議；BCMEA 提出的「平衡且具有競爭力的最終報價」包括四年內加薪 19.2%，預計平均年薪可達 293,617 加幣，並表示這份報價將顯著提升工頭的薪資與福利，且不要求工會讓步。}

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