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^{Los empleadores marítimos de Columbia Británica dicen que se prepararán para cerrar los trabajos portuarios antes del lunes, cuando los sindicatos emitan avisos de huelga, una medida que cerrará el negocio de contenedores en el puerto más transitado de Canadá. La Asociación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica (BCMEA) dijo en un comunicado que había recibido un aviso de huelga de 72 horas emitido por 514 sucursales del Sindicato Internacional de Muelles y Almacenes (Local 514) que representan a unos 730 trabajadores portuarios, que decían que implementarían un bloqueo en toda la costa como medida defensiva en respuesta a la acción del Local 514.}

^{La Asociación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica (BCMEA) declaró: «El bloqueo cerrará todas las operaciones de carga de sus empresas miembros en toda la provincia, pero las operaciones de cruceros y barcos de comida no se verán afectadas; y aclara además que tomar esta decisión no es una medida fácil porque el Local 514 está en curso. La postura firme y la respuesta a la nueva emisión del aviso de huelga aún no han programado una sesión de negociación para este fin de semana para evitar una huelga, aunque los sindicatos han sido acusados de negociar maliciosamente tres ocasiones anteriores.}

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^{Si el puerto de Vancouver se ve obligado a cerrar, aumentará la presión sobre la capacidad de contenedores en la costa este. Actualmente, el puerto de Montreal tiene dos muelles de contenedores cerrados, lo que paraliza la mitad de la capacidad del puerto. La Junta Canadiense de Relaciones Laborales (CIRB) dictaminó la semana pasada que el Local 514 había convocado una votación de huelga contra las instalaciones del DP World Centerm en Vancouver. En un regateo malicioso, los trabajadores sindicales temen que la introducción de grúas semiautomáticas pueda alterar la configuración de personal existente.}

^{El bloqueo o la huelga costeros provocarán el cierre de la terminal de contenedores Fairview de Dubai Global Port Group en el puerto de Prince Rupert y de los muelles GCT Deltaport y Vanterm en Vancouver, lo que afectará a un total de 500 000 casos estándar en la costa oeste de América del Norte. Se espera que cuatro portacontenedores lleguen a Port Vancouver la próxima semana, y se espera que otros tres lleguen a Port Rupert, según datos del S&P Global Business Journal.}

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^{Los cierres o huelgas en Vancouver y Port of Prince Ruppert aumentarán aún más la presión sobre Seattle y Port Tacoma. Estos puertos han recibido parte del flujo de carga debido a una breve huelga en el este y el Golfo de México, lo que se ha traducido en un rendimiento superior al esperado. El Local 514 no ha llegado a un nuevo convenio colectivo con los empleadores desde marzo de 2023; la «oferta final equilibrada y competitiva» de BCMEA incluye un aumento salarial del 19,2% en cuatro años, con un salario anual promedio esperado de 293.617 dólares canadienses, y afirma que la oferta aumentará significativamente los salarios y las prestaciones de los trabajadores sin necesidad de que un sindicato dé un paso.}

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