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^{不列颠哥伦比亚省的海事雇主表示，他们准备在周一之前关闭码头工作，因为工会发布罢工通知，此举将关闭加拿大最繁忙港口的集装箱业务。不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）在一份声明中表示，它已收到国际码头和仓库联盟（Local 514）的514个分支机构发布的72小时罢工通知，该分支机构代表约730名码头工人，表示他们将实施全海岸封锁，作为防御措施，以应对Local 514的行动。}

^{不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）表示：“封锁将关闭其成员公司在全省的所有货运业务，但邮轮和食品船的业务不会受到影响；并进一步澄清说，做出这一决定并不是一个轻而易举的举动，因为Local 514仍在进行中。尽管工会被指控恶意讨价还价，但对重新发布罢工通知的强硬立场和回应尚未安排在本周末举行谈判会议以避免罢工之前有三次。}

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^{如果温哥华港被迫关闭，将增加东海岸集装箱运力的压力。目前，蒙特利尔港有两个集装箱码头关闭，使该港口一半的运力陷入瘫痪。加拿大劳资关系委员会（CIRB）上周裁定，Local 514对位于温哥华的DP World Centerm设施进行了罢工投票。在恶意讨价还价中，工会工作人员担心引入半自动起重机可能会改变现有的人员配置。}

^{海岸封锁或罢工将导致迪拜环球港口集团位于鲁珀特王子港的Fairview集装箱码头以及温哥华的GCT Deltaport和Vanterm码头关闭，影响北美西海岸共计500,000个标准案例。根据标普全球商业杂志的数据，预计下周将有四艘集装箱船抵达温哥华港，另外三艘预计将抵达鲁珀特港。}

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^{温哥华和鲁珀特王子港的停工或罢工将进一步增加西雅图和塔科马港的压力。由于墨西哥湾东部和墨西哥湾的短暂罢工，这些港口已经接收了部分货物，导致吞吐量高于预期。自2023年3月以来，Local 514尚未与雇主达成新的集体协议；BCMEA的 “平衡而有竞争力的最终报价” 包括在四年内加薪19.2％，预计平均年薪为293,617加元，并表示该提议将在不要求工会采取措施的情况下显著增加工人的工资和福利。}

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