美國零售商預計 2024 年運輸旺季結束之際，本月的進口量將同比小幅增長。由於今年夏天從亞洲大量進口的商品，大部分節日商品已經進入美國市場。此外美國零售聯合會（NRF）週二表示，國際碼頭工人協會(ILA)在東部和墨西哥灣區舉行的為期三天的短暫罷工，預計不會在傳統假期購物季之前擾亂整體運輸供應鏈。NRF 的供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德（Jonathan Gold）在該組織最新的《全球港口追蹤》（GPT）報告中指出，這次罷工的短暫性對零售商、消費者及國家經濟來說是一大安慰，他表示受影響的港口需要幾週的時間來恢復，但可以放心的是，全國所有港口都將全力以赴滿足需求，假日購物季將不會受到影響。

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NRF 預測，2024 年零售額（不包括汽車經銷商、加油站和餐廳）將比 2023 年增長 2.5% 至 3.5%，根據最新的 GPT 預測，美國 10 月的進口量預計將比 2023 年 10 月增長 3.1%，目前預測顯示 11 月的進口量年增率為 0.9%，低於先前預測的 1.6% 增幅；12 月的進口量預計將增長 0.2%，這也低於之前預測 2023 年 12 月增長的 1.6%。

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‍由於今年夏天的提前進口，8 月的美國進口量達到了自 2022 年 5 月以來的最高水準，為了及時運送在感恩節後的黑色星期五銷售中時間敏感的假日商品，預計 10 月西海岸港口的表現將優於東海岸和墨西哥灣區的港口。創始人本·哈克特（Ben Hackett）表示，最近幾個月的進口激增顯然是由於批發商、零售商和工業公司因預期東部和墨西哥灣區港口的罷工而緊急進口，而不是需求突然增加的結果。他表示可能會看到西海岸出現一些短期擁堵，但不會有重大影響，東海岸的延誤應該是有限的。GPT 預測 2024 年總進口量將比 2023 年增加 12.1%，在 2 月的首次預測中顯示由於亞洲許多工廠將在 2025 年農曆新年假期間關閉一至兩週，年進口量也將面臨 11.2% 的減少。

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