在 10 月 1 日碼頭工人可能舉行罷工之前，美國東部和墨西哥灣區的幾個美國港口正在制定應急計劃，包括延長碼頭營業時間和落實營運最後期限。這些計劃出台之際，國際碼頭工人協會（ILA）越來越有可能無法與美國海事聯盟（USMX）就涵蓋東部和墨西哥灣區碼頭工人的新主合約達成協議。ILA 主席 Harold Daggett 表示，一旦當前合約於 9 月 30 日星期一到期，工會將不會同意延期。
據港口官員稱，弗吉尼亞港將於 9 月 30 日開始停止貨運運營，最後一班進港列車定於上午 8 點交付。此外，所有入境卡車大門將於中午關閉。該港口在一份聲明中表示，強烈鼓勵在 9 月 30 日使用卡車司機預訂系統 (TRS)。9 月 30 日下午 1 點遠洋作業將停止，船舶將被要求起航，最後一班出港列車將開出。所有汽車運輸公司必須在那時離開港口；下午 6 點，所有其他貨櫃運作將停止，冷藏櫃將保持接通狀態，但不會受到監控。
弗吉尼亞港務局的私人碼頭營運公司、弗吉尼亞國際碼頭公司在罷工期間不會對碼頭貨櫃收取滯期費。VPA 表示：“一旦達成協議，弗吉尼亞港將實施恢復運營計劃，並安全地使碼頭恢復運營。”
新奧爾良港也發布了類似的截止日期，但從 9 月 28 日起，新奧爾良碼頭增加了週六上午 8 點至下午 5 點的開放時間，中午至下午 1 點有 1 小時休息時間。港口官員表示，罷工造成的任何停工都不會增加滯期費。在為地中海航運公司、馬士基和以星綜合航運服務公司提供服務的新奧爾良碼頭，船舶運營將於 9 月 30 日中午停止，鐵路和閘門運營將於下午 4 點停止。該港口表示，出口冷藏貨櫃的收貨截止日期為 9 月 27 日下午 4 點，進口冷藏貨櫃必須在 9 月 30 日下午 4 點之前運出，除非事先獲得新奧爾良碼頭的批准。
諾拉港的美國港口碼頭為達飛輪船(CMA CGM)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、Seaboard、長榮海運(Evergreen)、中遠海運(COSCO)、東方海外(OOCL) 和陽明海運(Yang Ming) 提供服務，船舶營運的最後期限尚未公佈，但閘門營運將於 9 月 30 日下午 4 點結束。進口冷藏箱必須同時出庫，而客戶有責任確保出口冷藏箱在 9 月 30 日之前裝載。
港口官員在聲明中表示，在傑克遜維爾，罷工預計將影響傑克遜維爾港（JAXPORT）三分之一的業務。該港口表示：“JAXPORT 其餘三分之二的業務，包括波多黎各貨運，將正常繼續，此外，JAXPORT 的 172 名直接員工都不是 ILA 會員，因此 JAXPORT 直接僱用的所有員工都將繼續工作，這意味著所有 JAXPORT 主要大門和行政職能部門將在正常工作時間內保持開放。儘管如此，我們還是鼓勵客戶聯繫他們的碼頭營運商，因為他們負責確定營運時間。
阿拉巴馬港務局表示正在監測莫比爾港罷工的潛在影響，莫比爾港的貨櫃碼頭由 APM Terminals 管理。與此同時，美國南部的港口正在準備應對對營運的另一個潛在影響——熱帶風暴海倫的威脅，預計該風暴將於週四早些時候加強並沿著佛羅裡達州墨西哥灣區登陸。
