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蒙特利爾港的碼頭工人將於本週日展開一天的罷工，作為工會在與海事雇主協會（MEA）合約談判中增加壓力的一環。儘管這場短暫的停工影響有限，但MEA警告稱，罷工可能加劇蒙特婁港的貨運流失。

MEA在週四的聲明中表示，加拿大公共僱員工會（CUPE） Local 375 將於週日早上到週一全天24小時停止在所有港口設施的作業。由於貨櫃碼頭的卡車出入口週日關閉，罷工對運營的具體影響尚不明確，但包括起重機操作、船舶繫泊和貨櫃裝卸在內的工作將全面暫停。

蒙特婁港務局（MPA）在發給《商業雜誌》的聲明中指出，週日預計只有兩艘遊輪靠港，並無國際貨櫃船預計進港。Local 375的此次罷工，延續了10月初對加班抵制及蒙特婁主要貨櫃碼頭為期三天的停工行動。

MEA指出：「工會這些施壓策略已對港口運營造成嚴重影響，並對蒙特婁港及魁北克乃至全加拿大的供應鏈穩定性構成挑戰。」

負責蒙特婁貨運的盧瑟福全球物流公司總經理卡爾-海因茨·萊格勒（Karl-Heinz Legler）表示，三天罷工及加班抵制使港口業務略有積壓，但尚未出現嚴重影響。然而，他警告說，進一步的罷工行動可能會導致更嚴重的延誤。

「目前情況尚可，但若停工頻率增高或時間延長，業務運作將面臨困難，」萊格勒說道。

他指出，避免受蒙特婁港干擾的替代方案有限。貨物可透過西海岸港口鐵路轉運至蒙特婁，或在哈利法克斯港卸貨後轉運至蒙特婁。然而，出口商選擇有限，尤其是鋼鐵、穀物和林產品等重型貨物，無法輕易透過鐵路或卡車運往其他港口。

一名蒙特利爾第三方物流公司的高層表示：「隨著情勢惡化，營運減少，我們的選擇有限。由於我們運輸的貨物重量超出鐵路限制，從成本上考量，這些替代路線缺乏競爭力。」

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