達飛航空貨運(CMACGM)週二表示，由於旺季前航空貨運需求持續強勁，該公司已推出首個跨太平洋航空貨運服務。該航空公司於 8 月25 日首班航班從香港出發飛往芝加哥，並加入馬士基航空貨運和 MSC 航空貨運的行列，提供跨太平洋航空貨運服务。從香港出發的出境航班包括在安克雷奇重新加油，回程經由首爾。根據波羅的海航空指數，從香港出發的空運價格已穩定，但仍比去年同期高出約 20%。
貨運代理商告訴《商業雜誌》，本月從香港到美國的運費略有下降，但仍略低於每公斤 6 美元，從鄰近的深圳到美國的運費略高，約為每公斤 6.13 美元。分析師認為由於美國感恩節、聖誕節和新年假期前的未來幾週運力趨緊，航空運費將再次強勢。他們表示，持續強勁的電子商務出貨量（尤其是來自香港的出貨量）將推動需求，導致運費飆升。
DHL全球貨運表示，航空公司已將第四季超過 80% 的航空貨運運力承包給電子商務公司，這可能會導致托運人在最後一刻出現運力緊縮，轉而採用空運，以避免海運延誤和港口擁堵。DHL 也在一份市場評論中表示，隨著航空旺季的臨近，對中美空運包機的興趣預計將在第三和第四季度激增，作為海運旺季的經濟高效替代方案。
達飛航空貨運公司最終將使用美國阿特拉斯航空公司營運的三架波音 777-200F 貨機提供跨太平洋服務，每架飛機最多可運載 103 噸。CMA CGM 表示，第二架飛機將於 12 月抵達，連接中國和美國，第三架計劃於 2025 年交付。
航空公司執行長達米恩·馬佐迪爾(Damien Mazaudier)在一份聲明中表示：“芝加哥和香港之間這條新航線的開通是達飛航空貨運發展的一個戰略里程碑。”並已在歐洲和大中華區之間的航線上運營兩架 B777-200F，每週有 5 個航班飛往香港；4 個航班飛往上海。
