La reestructuración de la alianza naviera provocó una breve caída del tráfico en las rutas transpacíficas este mes, a pesar del aumento del número de vuelos. Según datos de la empresa de inteligencia marítima eeSea, en febrero se añadirán cuatro vuelos más a la ruta transpacífica en dirección este, con lo que el total ascenderá a 53. Sin embargo, se espera que el rendimiento funcional disminuya un 8% en comparación con enero.

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Los expertos de la industria atribuyeron la caída del tráfico al período programado de entrega de servicios y a las paradas planificadas antes del Año Nuevo Lunar. Se espera que en la segunda quincena de febrero se produzca la caída más significativa del tráfico, con una caída del 7%, debido principalmente a los retrasos en los horarios y a la reducción de los días del mes.

LA CONGESTIÓN EN LOS PRINCIPALES PUERTOS CHINOS, INCLUIDOS SHANGHAI Y NINGBO, EXACERBÓ AÚN MÁS LAS RESTRICCIONES DE TRÁFICO. StephenNotDurft, vicepresidente de ventas de MOLConsolidation Service North America, dijo que los envíos tardíos que llegaban a los puertos antes del festival, junto con la reestructuración de la alianza, generaron más confusión.

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A pesar del importante impacto a corto plazo, la EEsea prevé que la actividad transpacífica se recupere con normalidad en el segundo trimestre de 2025. Los datos de la empresa muestran que el impulso se recuperará hasta situarse en torno a los 330 000 TEU a finales de marzo y se estabilizará tras el período de transición. A pesar del impacto a corto plazo, los analistas del sector siguen siendo optimistas en cuanto a la estabilidad a largo plazo de la ruta transpacífica una vez que se complete la alianza.

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