尽管航班数量增加，但航运联盟的重组导致本月跨太平洋航线的交通量短暂下降。根据海事情报公司eesea的数据，2月份跨太平洋东行航线将再增加四个航班，使航班总数达到53个。但是，与1月份相比，功能吞吐量预计将下降8％。

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业内专家将流量下降归因于服务交付的时间表以及计划在农历新年之前停工。预计2月下半月的交通量将降幅最大，下降7％，这主要是由于时刻表延误和该月的天数缩短。

包括上海和宁波在内的中国主要港口的拥堵进一步加剧了交通限制。MolConsolidation Service北美销售副总裁StephenNotDurft表示，节日前延迟抵达港口的货物，加上联盟的重组，导致了更多的混乱。

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尽管有重大的短期影响，但EESEA预测跨太平洋活动将在2025年第二季度恢复正常。该公司的数据显示，到3月底，势头将反弹至33万标准箱左右，过渡期过后将趋于稳定。尽管有短期影响，但行业分析师对联盟建成后跨太平洋航线的长期稳定仍然持乐观态度。

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