Los transportistas han cancelado los recargos temporales impuestos debido a la huelga, ya que la huelga puso fin a una breve huelga en los muelles la semana pasada. Esta medida intensifica aún más la presión a la baja sobre los precios de los fletes, especialmente en las últimas semanas. Un agente de transporte dijo a una revista de negocios que se había abolido el recargo por huelga.
Poco después de que se anunciara la huelga el 3 de octubre, los operadores comenzaron a eliminar gradualmente los recargos. De hecho, el ministro de Transporte, Pete Butijig, que ya estaba bajo la presión de todas las partes antes de que terminara la huelga, pidió a las compañías navieras que cancelaran todos los cargos adicionales impuestos debido a la interrupción, subrayando que «nadie debería aprovechar la interrupción para obtener ganancias».
Durante la huelga, las empresas de transporte cobraron tasas adicionales por los contenedores afectados por la huelga de la Asociación Internacional de Trabajadores Portuarios (ILA), algunas de las cuales eran caras. Por ejemplo, Ocean Network Express (ONE) alguna vez cobró un recargo por congestión de hasta 2.000 dólares por contenedor estándar (FEU) de 40 pies. Sin embargo, con el fin de la huelga, las compañías navieras como ONE, CMA CGM y OOCL cancelaron todos estos recargos. «Debido a que las condiciones operativas de los puertos fueron mejores de lo esperado, los recargos relacionados con la huelga se cancelaron con relativa rapidez», dijo un informante del transportista.
Otro agente de carga agregó: «Se ha notificado a los clientes contratados la cancelación del recargo y, en su mayoría, enviamos correos electrónicos relevantes el fin de semana pasado y este lunes».
Según los datos de Platts publicados por Standard & Poor's Global Business Journal, el precio de envío inmediato desde Asia a la costa este de los EE. UU. esta semana es de 4.300 dólares por FEU, un fuerte descenso respecto a los 7.350 dólares del 6 de septiembre, y los envíos desde Asia a la costa oeste de los EE. UU. se estiman en 4.200 dólares por FEU, que es el este de lo que observa la PFS. El informe también decía que las tarifas de envío para ambas rutas se mantuvieron completamente estables a finales de octubre.
