La Premier League anunció que actualizará una gran cantidad de sus servicios propuestos antes del lanzamiento de su nueva red de alianzas en febrero de 2025. El grupo, compuesto por Ocean Networks (ONE), Korea New Ocean (HMM) y Yang Ming Maritime, dijo que los cambios se aplican a dos rutas transpacíficas y a una ruta Asia-Mediterráneo
Cuando HAPAG abandone y se una a Masky Gemini Partnership, la Premier Partnership sustituirá a THE Alliance Alliance, y el mayor cambio en la red Premier original fue la decisión de dividir el bucle Pacific North 3 que conecta Asia y el noroeste del Pacífico en dos servicios distintos: PN3 y PN4. ONE declaró en una consulta con un cliente que las mejoras se diseñaron para proporcionar tiempos de tránsito más rápidos y mejorar la integridad y confiabilidad de los horarios, reduciendo el número de paradas en los puertos de la costa este para cada servicio a 4 en comparación con las 6 paradas del horario PN3 original.
El director ejecutivo de Vespucci Maritime y analista de la revista Business Magazine, Lars Jensen, dijo en una publicación de LinkedIn el jueves: «Dividir dos rutas mejorará los tiempos de tránsito de los puertos chinos, especialmente los de Qingdao. Las rutas de rotación modificadas de la PN3 son Qingdao, Busan, Vancouver, Tacoma, Busan y Qingdao, con 15 días de traslado entre Qingdao y Vancouver y 11 días de Busan a Vancouver. La nueva ruta PN4 tiene rutas rotativas a Ningbo, Shanghái, Vancouver, Tacoma y Ningbo, con una ruta de Ningbo a Vancouver de 16 días y un vuelo de Shanghai a Vancouver de 12 días.
OTRO cambio importante es la red Asia-Mediterráneo de Premier, que ha agregado los servicios Mediterranean-5 (MD5), informó ONE en otro informe de consulta publicado el miércoles. Las rutas alternas del Canal de Suez y del Cabo de Buena Esperanza incluyen Barcelona, Singapur y Shanghái. ONE afirma que el servicio mejorará la cobertura directa desde el Mediterráneo hasta Asia, proporcionando a los clientes una mejor conectividad y eficiencia.
Jensen dijo en una publicación de LinkedIn: «Esto parece mejorar el servicio MS2, en el que la rotación principal de rutas conecta Singapur y Shanghái con el Mediterráneo, con Barcelona como primera ruta, lo que hace que la MS2 sea poco útil para viajes de ida y vuelta. La última mejora es que Premier añade Jacksonville a su servicio transpacífico East Coast North America 2 (EC2), con rutas alternativas ajustadas a Xiamen, Yantian, Ningbo, Shanghái, Busan, Manzanillo (Panamá), Savannah, Charleston, Jacksonville, Manzanillo, Busan y Xiamen.
Además, Yang Ming Sea Shipping dijo que lanzará dos rutas centradas en Europa y el Mediterráneo en enero, independientemente de la Super Alianza, para brindar «un servicio más completo y rápido para satisfacer las crecientes necesidades de Europa».
La naviera taiwanesa dijo que su servicio Nordic - Aegean Express (NEA) utilizará cuatro barcos para conectar el mar Egeo en turnos fijos de 28 días, incluidos los puertos de Londres, Amberes, Rotterdam, El Pireo y Estambul, Gabouze, Gemlik y los puertos de Estambul, Gabouze, Gemlik y los puertos de Estambul, Gabouze, Gemlik y Gimlik en Turquía. La ruta Northern Europe-Levant Express (NEL) de Yangming Maritime Transport también desplegará cuatro barcos, que rotarán una vez cada 28 días, en los puertos de London Gateway, Rotterdam, Hamburgo, Amberes, Dehra (Egipto), Damietta (Egipto), Mersin (Turquía) y Londres.
