2024 年底，美國主要港口的卡車運輸運費大幅上漲，這一現象受季節性需求和東海岸及墨西哥灣區潛在勞工罷工威脅的雙重影響。儘管港口罷工危機得以化解，但整體卡車市場仍面臨挑戰，這波運費高峰是否能持續令人關注。
美國各地運費上漲：
根據《JournalofCommerce》數據，主要港口地區的即期運費顯著上漲。作為貨運重要樞紐，洛杉磯的卡車即期運費 12 月上漲 5%，達到每英里 2.77 美元，創下兩年多來新高。同時，紐約-新澤西地區月增 7%，運費達到每英里 2.38 美元。
貨物流向西海岸：
包括洛杉磯和西雅圖在內的西海岸港口即期運費在 2024 年持續上漲，西雅圖的運費從 5 月到 12 月增長了 19%，主要由於貨物從東海岸及加拿大轉移至西海岸，推動了區域價格的上升。
全國趨勢：
儘管部分地區價格上漲，全國卡車即期運費在 2024 年大部分時間保持穩定，每英里運費介於 2.16 至 2.20 美元之間，直到 12 月增至 2.28 美元，與 2023 年同期相比僅增加了2 分美元。
雖然即期運費上漲，但許多托運人對 2025 年的長期合約運費大幅上漲持懷疑態度，這是由於市場運力充足，卡車和司機供應並未出現短缺；此外，關稅政策和勞工協議的不確定性可能會影響未來數月的市場動態。
DAT Freight & Analytics 預測，2025 年洛杉磯的貨運量將實現雙位數增長。然而由於冬季需求通常較低，運費可能在 2025 年初回落，春季前後可能會再次回升。
業界專家表示，卡車運輸市場正接近一個潛在的平衡點，雖然目前的運費上漲為運輸公司帶來一定助力，但持續增長將取決於解決市場中的不確定因素以及供需平衡的調整。
資料來源: https://www.joc.com/article/trucking-rates-out-of-us-ports-rise-on-frontloading-cargo-shift-5922004
