Los dos principales muelles de contenedores de Montreal, que gestionan la carga para Mediterranean Shipping (MSC), se paralizarán esta semana, ya que los trabajadores portuarios locales votaron a favor de aprobar una huelga indefinida dirigida a casi la mitad de la capacidad de contenedores del puerto. Termont International recibió el lunes una notificación del Local 375 del Sindicato de Empleados Públicos de Canadá (CUPE) anunciando que los dos muelles de contenedores de Montreal, en Maisonneuve y Viau, iniciarán una huelga indefinida a partir del jueves a las 11 de la mañana, hora local. El operador del muelle ahora aconseja a los transportistas que retiren la carga de los dos muelles antes del miércoles por la noche para reducir el riesgo de retrasos.
Los cierres en estos dos muelles afectarán al impulso del Puerto de Montreal, dejando más de 100 millones de cajas estándar en la capacidad de procesamiento de más de 230 millones de cajas estándar por año. Las dos terminales internacionales de contenedores restantes en Port Montreal, Lasin y Castres, no se vieron afectadas por la huelga. Termont es una empresa conjunta formada conjuntamente por MSC Docks Investments Limited, SSA Marine y el descargador canadiense Logistec para gestionar el transporte y los servicios transatlánticos de MSC en la línea South North hasta Montreal, que cubre varias rutas, como los puertos de Italia, México y el Golfo de EE. UU., incluida la ruta exprés de Italia a Montreal, el Canadian Mediterranean Service y el Canadian Gulf Bridge Service, etc.
El último calendario de MSC muestra que está previsto que al menos cuatro barcos (Anya, Celine, Nahara e Inglaterra) lleguen al muelle de Termont este fin de semana. Además, otros dos barcos, el Levina III y el OOCL St. Lawrence, harán escala en otros muelles de Montreal.
Esta acción laboral del Local 375 aumenta aún más la presión sobre la Asociación de Empleadores Marítimos (MEA). La MEA y el Local 375, que representan a 1.200 trabajadores portuarios, aún no han llegado a un acuerdo sobre un nuevo contrato. El Local 375 ya inició una huelga contra las horas extraordinarias a principios de octubre e implementó un paro de tres días en los muelles de Viau y Maisonneuve y una huelga de un día en Hong Kong el domingo pasado, lo que indica que la estrategia de presión del sindicato se está intensificando.
