LA COMISIÓN MARÍTIMA FEDERAL (FMC) DE LOS ESTADOS UNIDOS SE HA ADHERIDO A LA ALIANZA PARA COMPARTIR BARCOS MASKY/HERBROT, QUE SE LANZARÁ A PRINCIPIOS DEL AÑO QUE VIENE, PERO EL DIRECTOR DE LA AGENCIA ADVIRTIÓ A LAS COMPAÑÍAS NAVIERAS QUE LA FORMA EN QUE TRATAN A LOS CARGADORES ESTADOUNIDENSES SERÁ OBJETO DE ESCRUTINIO.
FMC Monday dijo que no buscaría bloquear a Gemini,NUEVO ACUERDO DE COMPARTICIÓN DE BARCOS ALCANZADO POR MAERSK Y HERBROT (HAPAG) SOBRE EL COMERCIO ENTRE EE. UU., ASIA, EUROPA Y ORIENTE MEDIO, que permitirá que el acuerdo entre en vigor inmediatamente después de la presentación de los documentos a la FMC, Gemini lanzará el servicio actual en febrero de 2025.
Preocupada por el efecto anticompetitivo de la segunda y la quinta empresa de transporte marítimo más importantes al compartir la mano de obra de los buques, La FMC pidió a las dos compañías en julio que proporcionaran más detalles sobre cómo operará Gemini y dijo que, si bien no se encontraron problemas anticompetitivos, Gemini «estará sujeta a una amplia supervisión por parte de un comité».
Sin embargo, el presidente de la FMC, Daniel Maffei, fue más allá en otra declaración el lunes diciendo que, a pesar de la decisión de la agencia, todavía tiene dudas y preocupaciones sobre el posible impacto de Gemini en los transportistas. Si bien el período de revisión formal de Gemini ha terminado, reiteró el llamado de la agencia a seguir supervisando la nueva alianza.
Tengo dudas y preocupaciones sobre si el Acuerdo de Cooperación Gemini presentado a la FMC tiene o tendrá consecuencias anticompetitivas al infringir la Ley de Transporte Marítimo [de los Estados Unidos], y, junto con mis colegas, he dado instrucciones al personal de la FMC para que supervise de manera inmediata y continua el Acuerdo de Cooperación de Gemini para garantizar que el acuerdo no afecte ilegalmente a las importaciones, los comerciantes, los exportadores, los proveedores de servicios cubiertos y los consumidores estadounidenses. Dijo Maffei.
